9 km dự án Vành đai 3 TP HCM sắp khởi công

Dự án 1A đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc Vành đai 3, tổng vốn 5.300 tỷ đồng, dự kiến thi công quý 1/2022, giúp tăng liên kết TP TP HCM, Đồng Nai và Tỉnh Bình Dương .Chiều 25/11, ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản trị dự án Bất Động Sản Mỹ Thuận ( cơ quan thay Bộ Giao thông Vận tải quản trị dự án Bất Động Sản ), cho biết hiện hồ sơ phong cách thiết kế dự án Bất Động Sản đã được phê duyệt. Cơ quan này đang chờ nhà hỗ trợ vốn xem xét và phê duyệt hồ sơ mời thầu, dự kiến phát hành tháng 12 năm nay, thi công đầu năm sau .Dự án 1A và 1B, thuộc đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch tuyến Vành đai 3 TP HCM. Đồ họa : Thanh Huyền

Dự án 1A kết nối từ tỉnh lộ 25B (Đồng Nai) đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Vốn thực hiện công trình từ nguồn vay Hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng trong nước. Trước đó, công trình tính khởi công năm 2021, nhưng nhiều đầu việc cần được nhà tài trợ chấp thuận.

Giai đoạn một, dự án Bất Động Sản làm đường rộng 20-26 m cho 6 làn xe, tốc độ 80 km / h. Khi triển khai xong, tuyến đường giúp rút ngắn hành trình dài từ Nhơn Trạch, Đồng Nai đến TP Hồ Chí Minh và Tỉnh Bình Dương ; tạo thuận tiện luân chuyển hàng hoá, hành khách …Vành đai 3 TP TP HCM dài hơn 90 km chạy qua TP TP HCM, Tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và Long An, chia làm 4 đoạn lớn : Tân Vạn – Bình Chuẩn, Tân Vạn – Nhơn Trạch, Bình Chuẩn – quốc lộ 22 và quốc lộ 22 – Bến Lức. Trong đó, đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn ( một phần đường Mỹ Phước – Tân Vạn thuộc tỉnh Tỉnh Bình Dương ) dài 16 km đã góp vốn đầu tư triển khai xong .

Ngoài dự án 1A đầu tư bằng vốn ODA, những phần còn lại chưa khép kín của Vành đai 3 đã được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Theo nghiên cứu, khi hoàn thiện tuyến đường sẽ có 8 làn cao tốc, vận tốc 100 km/h và đường song hành hai bên.

Vành đai 3 hiện chỉ có đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn ( Tỉnh Bình Dương ) triển khai xong. Ảnh : Gia Minh

Mới đây, cả TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An đánh giá cần thiết sớm xây dựng tuyến đường này. Tuy nhiên, việc đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) và dùng ngân sách địa phương giải phóng mặt bằng sẽ khó khăn, không thể thực hiện giai đoạn 2021-2026. Trường hợp triển khai theo hình thức BOT cũng khó hấp dẫn nhà đầu tư, chưa khả thi…

4 tỉnh thành thống nhất đề xuất kiến nghị Trung ương sắp xếp ngân sách từ Chương trình hồi sinh và tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội, với tổng vốn hơn 83.000 tỷ đồng góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản. Trường hợp ngân sách Trung ương không đủ, hoàn toàn có thể tương hỗ riêng phần giải phóng mặt phẳng, còn xây lắp do địa phương triển khai .

Gia Minh

Source: https://wada.byxar.com
Category: Vòng quanh đất nước