Đó là một trận thư hùng của hai chiến hạm Thế chiến II vĩ đại nhất trong lịch sử. Chiến hạm Yamato, với trọng lượng 65.000 tấn, là tàu chiến lớn nhất trong lịch sử, còn Iowa là niềm tự hào của nước Mỹ
Thực tế, hai chiến hạm này chưa từng cạnh tranh đối đầu nhau trong cuộc chiến tranh. Nhưng nếu chúng chạm trán nhau trên biển, chuyện gì sẽ xảy ra ? Ông Jon Parshall, nhà sử học và là tác giả sách lịch sử nổi tiếng đã so sánh nhiều loại chiến hạm của những nước trên trang Combinedfleet. com, nơi có không thiếu thông tin về những loại tàu chiến trong lịch sử vẻ vang .Trong số những tàu được so sánh có Yamato và Iowa, và chúng được xét trên 5 tiêu chuẩn : pháo của tàu, giáp của tàu, lớp bảo vệ dưới mặt nước, mạng lưới hệ thống ngắm bắn và những yếu tố kế hoạch ( như vận tốc và khả năng giảm thiểu hư hại tàu ) .
 |
|
Vỏ giáp dày của Yamato khiến thiết giáp hạm này chịu được nhiều trận không kích của máy bay đối phương |
 |
| Chiến hạm Iowa của Mỹ |
Pháo trên tàu
Pháo hạm có cỡ nòng 45 cm của tàu Yamato là loại pháo lớn nhất được lắp ráp trên tàu chiến. Bởi Nhật Bản không hề sánh với Mỹ về quân số, kế hoạch của nước này là phải làm mỗi tàu chiến mạnh hơn về mọi mặt so với những tàu của Mỹ. Pháo của Yamato hoàn toàn có thể bắn đạn pháo nặng hơn 1,4 tấn và đạt tầm xa tối đa 42 km, trong khi pháo của Iowa chỉ dùng được đạn nặng 1,2 tấn và có tầm bắn ngắn hơn .Mặc dù đạn pháo của Nhật không có sức công phá bằng Mỹ, tàu Yamato có lợi thế về tầm bắn. Vấn đề còn lại là bắn trúng vào tiềm năng. Với mạng lưới hệ thống ngắm bắn của Thế chiến II, khả năng bắn trúng một tàu chiến vận động và di chuyển với vận tốc 30 hải lý / giờ từ khoảng cách 40 km là rất nhỏ .Trong nghiên cứu và phân tích của mình, Parshall giả định rằng thuyền trưởng của hai tàu chiến sẽ thu hẹp khoảng cách xuống còn 37 km. Ở khoảng cách này, pháo của cả tàu Yamato lẫn Iowa hoàn toàn có thể xuyên thủng lớp giáp của nhau. “ Do đó tôi nghĩ rằng yếu tố như mong muốn là rất quan trọng ”, Parshall lý giải. “ Iowa có mạng lưới hệ thống ngắm bắn tốt hơn, tuy nhiên nếu Yamato như mong muốn bắn trúng trong loạt pháo đầu, rất hoàn toàn có thể Iowa sẽ phải chịu thúc thủ ” .
Lớp giáp của tàu
Về mặt này, Yamato tiêu biểu vượt trội so với tàu Iowa, khi lớp giáp ở mạn tàu Nhật Bản dày 40 cm so với 30 cm của tàu Mỹ. Tàu Yamato còn có lớp giáp trên boong dày 22 cm so với 15 cm của Iowa. Ở mặt phẳng tháp pháo, tàu Yamato có giáp dày đến 66 cm, so với chỉ 50 cm của tàu Iowa .“ Tàu Yamato được sản xuất để chống chịu và áp đảo bất kể tàu chiến nào của Mỹ và Anh bằng hỏa lực và giáp trụ ”, ông Parshall viết .Trong khi Yamato được trang bị giáp trụ ở mọi nơi, giáp của tàu Iowa dày hơn ở những vị trí trọng điểm. Tuy nhiên, Parshall cho biết, chỉ Mỹ mới hoàn toàn có thể sản xuất tàu chiến trọn vẹn từ thép luyện đặc biệt quan trọng nhẹ và cứng hơn, tức là tàu chiến Mỹ hoàn toàn có thể nhỏ và nhẹ hơn mà vẫn được bảo vệ một cách cẩn trọng .Dù vậy, Parshall vẫn coi tàu Yamato tốt hơn về mặt giáp trụ. Nếu cả hai tàu đều bị hỏng mạng lưới hệ thống ngắm bắn và phải lại gần để giao chiến, sức chịu đựng của tháp pháo tàu Yamato trước Iowa sẽ rất quan trọng .
Lớp bảo vệ dưới mặt nước
Tại sao lớp giáp dưới mặt nước của tàu chiến lại quan trọng đến vậy, khi mà những tàu thường nã pháo vào nhau thay vì sử dụng ngư lôi ?Bởi vì vào đầu Thế chiến II, chiến hạm Bismarck của Đức đã bị săn đuổi và đánh chìm sau khi một viên đạn pháo của tàu Prince of Wales của Anh đã không bắn trúng tàu của Đức mà đâm xuống mặt nước và xuyên thủng phần đáy tàu .Nhằm bảo vệ tính ưu việt trong chiến đấu, Nhật Bản đào tạo và giảng dạy những đội tàu chiến của mình hoàn toàn có thể bắn những phát pháo xuyên thủng đáy tàu. “ Tỉ lệ đạn pháo bắn trúng đáy tàu là khá nhỏ ”, Parshall nói. “ Nhưng nếu hàng loạt đạn pháo được bắn đi, khả năng đó sẽ tăng lên và sẽ có phát bắn trúng ” .Trong số 7 tàu chiến mà Parshall xem xét, tàu Yamato và Iowa có giáp bảo vệ đáy tàu tốt nhất. Tuy nhiên đường nối giữa phần trên và dưới của mạn tàu Yamato lại không được kín và đó là nguyên do khi tàu bị trúng thủy lôi của máy bay ngoài khơi Okinawa, nước đã tràn vào và khiến tàu chìm .
Hệ thống ngắm bắn
Độ đúng chuẩn của pháo là một trong những tiêu chuẩn quan trọng khi tàu thường phải bắn pháo từ khoảng cách 40 km. Đây hoàn toàn có thể coi là thế mạnh lớn nhất của tàu Iowa, bởi mạng lưới hệ thống rađa của Nhật Bản rất kém, trong khi của Mỹ thì được coi là tốt nhất quốc tế .“ Trong một cuộc thử nghiệm năm 1945, một tàu chiến của Mỹ hoàn toàn có thể bảo vệ khả năng bắn đúng chuẩn ngay cả khi phải thực thi quay tàu 45 độ, tiếp đó là một lần quay đầu 100 độ khác ”, ông Parshall viết .“ Khả năng của mạng lưới hệ thống ngắm bắn Mỹ rõ ràng tốt hơn những mạng lưới hệ thống cùng thời ”, ông nói, “ và cho phép tàu chiến Mỹ có lợi thế kế hoạch khi tàu hoàn toàn có thể vừa bắn vừa đổi hướng, trong khi tàu địch chỉ hoàn toàn có thể triển khai một trong hai động tác trên ” .
 |
| Tàu Iowa là hình tượng của thủy quân Mỹ, một trong những tàu có thành tích oanh liệt nhất trong Thế chiến II . |
Tuy nhiên, tàu Nhật Bản có thiết bị xác lập tầm bắn quang học cùng ống nhòm nhìn đêm, được cho phép Yamato hoàn toàn có thể đánh úp và tàn phá tàu của Mỹ, đơn cử là trong những trận hải chiến đêm ở Guadalcanal ( Thái Bình Dương ). Nhưng thiết bị quang học lại yếu thế khi gặp thời tiết xấu hoặc khi có nhiều khói .“ Thực tế, những mạng lưới hệ thống quang học hoàn toàn có thể xác lập góc bắn rất tốt, nhưng lại không hiệu suất cao khi xác lập tầm bắn ”, ông Parshall nói. “ Hệ thống rađa thời Thế chiến II sẽ được cho phép xác lập khoảng cách rất rõ ràng, nhưng xác lập góc bắn chuẩn cũng là một lợi thế. Có thể nói rằng, sự tích hợp giữa mạng lưới hệ thống quang học tốt với mạng lưới hệ thống rađa đẳng cấp và sang trọng hơn hẳn mạng lưới hệ thống quang học đẳng cấp và sang trọng nhưng rađa lại kém ” .
Yếu tố chiến lược
Về mặt này, Parshall chỉ ra một vài yếu tố, ví dụ như vận tốc và khả năng tránh mặt đạn pháo. Iowa có tốc độ tối đa 33 hải lý / giờ còn Yamato chỉ có 27 hải lý / giờ, điều đó sẽ giúp tàu của Mỹ có lợi thế trong việc trấn áp tầm bắn. Tàu Yamato có khối lượng lớn hơn Iowa, điều đó sẽ giúp tàu chịu được hư hại tốt hơn .Nhưng về mặt giảm thiểu hư hại cho tàu, Mỹ trọn vẹn bỏ xa Nhật Bản và những nước khác .
Kết luận
Vậy tàu chiến nào sẽ thắng cuộc ? Dựa trên những số liệu, tàu Iowa có lợi thế hơn do có mạng lưới hệ thống ngắm bắn tốt hơn. Tuy nhiên chỉ cần một phát bắn suôn sẻ của tàu địch, rađa hoàn toàn có thể thuận tiện bị tàn phá và với loại pháo cỡ nòng 45 cm, một phát bắn của tàu Yamato sẽ khiến Iowa thiệt hại nghiêm trọng .Mặc dù hai tàu đều có những lợi thế riêng, sự hơn kém của những đặc tính này rất nhỏ đến mức chỉ có suôn sẻ mới quyết định hành động thắng lợi của hai tàu .Đương nhiên, toàn bộ mọi thứ chỉ là giả thuyết. Trên trong thực tiễn Yamato và Iowa sẽ không khi nào cạnh tranh đối đầu nhau kiểu một đối một trên mặt trận, mà quanh chúng sẽ là những tàu chiến và tàu ngầm khác .Trong lịch sử dân tộc thủy quân, chỉ duy nhất có một lần hai tàu chiến đấu tay đôi với nhau mà không có sự can thiệp nào khác, đó là trận chiến giữa tàu Bismarck cùng tàu Prinz Eugen đấu với tàu Prince of Wales và Hood của Anh ở eo biển Đan Mạch .
Sau cùng, một cuộc đối đầu thực sự giữa Yamato và Iowa chưa bao giờ xảy ra. Đến năm 1945, thời đại của các chiến hạm lớn đã đến hồi kết khi các tàu lớn bị nhiều phi đội máy bay tiêu diệt. Yamato đã bị đánh chìm ở Okinawa vào ngày 7/4/1945 sau khi hàng trăm máy bay Mỹ mang thủy lôi tấn công cùng lúc.
Tàu Iowa thì sống sót qua Thế chiến II và sau đó còn tham gia Chiến tranh Triều Tiên, vào những năm 1980 vẫn còn được tái sử dụng. Nó đã nhiều lần tiến công những tiềm năng ở bờ biển, nhưng chưa có thời cơ cạnh tranh đối đầu trực tiếp với chiến hạm của đối phương .Nội dung được thực thi qua tìm hiểu thêm Tạp chí National Interest. National Interest được xây dựng vào năm 1985. Tạp chí thường tập trung chuyên sâu vào yếu tố chủ trương đối ngoại và những quyền lợi vương quốc của Mỹ .Anh Tuấn ( lược dịch )
Source: https://wada.byxar.com
Category: Khác
