Những dự án hạ tầng đưa bất động sản Đồng Nai

30/12/2021|thuongnm

Khởi công sân bay quốc tế Long Thành vào cuối năm

Theo thông tin mới nhất vừa công bố của Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai, khu vực ưu tiên tịch thu 1.810 ha đất cho trường bay Long Thành đã được thực thi gần hoàn thành xong, so với 3.190 ha ở những khu vực còn lại cũng đã triển khai đo đạc và sẽ thực thi vận động và di chuyển người dân đến sinh sống tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn vào quý 2-2020. Với quá trình triển khai nhanh gọn như lúc bấy giờ, Đồng Nai sẽ sớm triển khai xong giải phóng mặt phẳng cho diện tích quy hoạnh khoảng chừng 5.000 ha thuộc tiến trình 1 của dự án trường bay quốc tế Long Thành và kịp khai công dự án vào cuối năm 2020 .
Khi trường bay quốc tế Long Thành triển khai xong sẽ là trường bay lớn bậc nhất khu vực châu Á, đồng thời sẽ hình thành “ thành phố trường bay ” tại Đồng Nai

Sân bay quốc tế Long Thành được thiết kế với quy mô 100 triệu hành khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2025, đây sẽ là sân bay quốc tế có quy mô trung chuyển tầm cỡ khu vực châu Á, đồng thời sẽ dần hình thành một “thành phố sân bay” hiện đại, tạo động lực phát triển cho khu vực Nam Bộ và cả nước.

Xây dựng đường 25C

Mới đây, huyện Nhơn Trạch đã khai công gói thầu số 1 thuộc dự án đường 25C quy trình tiến độ 1, đoạn từ nút giao đường số 9 và Nguyễn Ái Quốc đến đường Nguyễn Hữu Cảnh. Đoạn đường này có chiều dài khoảng chừng 2 km, đi ngang qua khu đô thị Mega City 2 do Kim Oanh Group làm chủ góp vốn đầu tư và dự kiến sẽ triển khai xong sau 16 tháng thiết kế .
Gói thầu số 01 thuộc dự án đường 25C tiến trình 1 đã khởi công đoạn đi ngang qua khu đô thị Mega City 2 do Kim Oanh Group làm chủ góp vốn đầu tư
Theo quy hoạch, dự án đường 25C có tổng chiều dài 14,5 km, điểm đầu nối với Quốc lộ 51 ( huyện Long Thành ) và điểm cuối giao với đường Vành đai 3 ( TP. Hồ Chí Minh ). Tuyến đường này có vai trò quan trọng trong việc liên kết giữa Nhơn Trạch với Thành Phố Hồ Chí Minh và trường bay quốc tế Long Thành .
Hiện nay, hơn 11 km cuối tuyến đã và đang kiến thiết, đoạn giữa tuyến nằm trong những khu công nghiệp đã hoàn thành xong, còn lại hơn 3 km đầu tuyến ( từ hương lộ 19, xã Long Thọ đến Quốc lộ 51 ) đang được nhanh lẹ hoàn thành xong công tác làm việc đền bù, giải tỏa mặt phẳng và dự kiến sẽ khai công ngay trong năm nay. Khi toàn tuyến được lưu thông, đường 25C sẽ trở thành trục tăng trưởng xuyên tâm của thành phố mới Nhơn Trạch, liên kết xuyên suốt từ TP.Hồ Chí Minh đến trục chính của trường bay quốc tế Long Thành .

Đường 319 nối dài sẽ vận hành cuối quý 1-2020

Tuyến đường 319 nối dài có tổng chiều dài hơn 17 km, điểm đầu nối với đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây tại ngã ba Bến Cam ( xã Phước Thiền ), điểm cuối nối vào đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại khu vực xã Phước An. Bên cạnh đó, đường 319 còn chạy song song với Quốc lộ 51 qua những khu công nghiệp của huyện Nhơn Trạch, nối thẳng xuống cảng Phước An và đi qua cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải ( Bà Rịa – Vũng Tàu ) .
Đường 319 liên kết vào cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đã triển khai xong và sẽ đưa vào quản lý và vận hành cuối quý 1-2020
Dự án này được chia làm 4 đoạn góp vốn đầu tư. Một đoạn qua khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 đã hoàn thành xong, 3 đoạn còn lại thuộc đầu và cuối tuyến đang được tiến hành thiết kế xây dựng. Trong đó, đoạn từ ngã ba Bến Cam đến nút giao với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây với chiều dài 9,4 km đang trong tiến trình triển khai xong và dự kiến sẽ đưa vào quản lý và vận hành cuối quý 1-2020. Khi đó, thời hạn chuyển dời từ Nhơn Trạch đến TP.Hồ Chí Minh rút ngắn chỉ còn 30 phút .

Cao tốc Bến Lức – Long Thành sắp hoàn thành 

Theo quy hoạch, cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,7 km đi qua ba tỉnh Long An, Thành Phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và nối trực tiếp với mạng lưới đường cao tốc, quốc lộ, cảng biển và trường bay quốc tế Long Thành. Khi hoàn thành xong và đưa vào sử dụng, cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ trở thành trục giao thương chính giữa những tỉnh miền Tây với Đồng Nai, Bà Rịa Vũng – Tàu và những tỉnh miền Đông mà không phải đi qua TT TP.Hồ Chí Minh vốn đang ùn tắc, quá tải .

Hình ảnh một đoạn đường đã hoàn thành của Cao tốc Bến Lức – Long Thành

Đến thời gian này, quy trình tiến độ kiến thiết dự án đã hoàn thành xong 80 % và dự kiến sẽ hoàn tất ngay trong năm 2020 .

Đường Vành đai 3 TPHCM

Đường Vành đai 3 không riêng gì quan trọng so với sự tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội của TP Hồ Chí Minh mà cả Đồng Nai, Tỉnh Bình Dương và những tỉnh lân cận. Bởi bên cạnh việc góp thêm phần giải tỏa ùn tắc giao thông vận tải, tuyến đường này còn tạo thành một hiên chạy dọc tăng trưởng mới theo hướng từ Đông sang Tây .
Sơ đồ đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đi qua những tỉnh
Theo phê duyệt, đường Vành đai 3 dài 97,7 km, điểm đầu từ đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, rồi đi qua 4 tỉnh gồm Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh, Tỉnh Bình Dương, Long An và kết thúc tại nút giao đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương. Toàn tuyến được chia làm 4 đoạn : Đoạn 1 từ Tân Vạn ( Tỉnh Bình Dương ) – Nhơn Trạch ( Đồng Nai ) dài 34,3 km, đoạn 2 từ Bình Chuẩn – Tân Vạn ( Tỉnh Bình Dương ) dài 16,7 km, đoạn 3 từ Bình Chuẩn ( Tỉnh Bình Dương ) – quốc lộ 22 ( TP. Hồ Chí Minh ) dài 17,5 km ; đoạn 4 từ quốc lộ 22 – Bến Lức ( Long An ) dài 29,2 km .
Hiện nay, đoạn từ Bình Chuẩn – Tân Vạn đã được góp vốn đầu tư và đưa vào khai thác, những đoạn còn lại vẫn trong quy trình nghiên cứu và điều tra, yêu cầu góp vốn đầu tư. Riêng đoạn từ Tân Vạn – Nhơn Trạch với chiều dài 34,3 km qua địa phận Thành Phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai đang đẩy nhanh quy trình tiến độ triển khai dự án thành phần 1A .

Xây cầu nối quận 9 với Nhơn Trạch

Bản đồ giao thông vận tải bộc lộ vị trí thiết kế xây dựng cầu nối Q. 9 với Nhơn Trạch ( Đồng Nai )

Dự án xây cầu nối quận 9 (TPHCM) với Nhơn Trạch là một phần trong dự án xây dựng đường vành đai 3 TPHCM, đoạn từ Tân Vạn – Nhơn Trạch. Đây cũng là dự án đang được đông đảo giới đầu tư bất động sản và người dân Đồng Nai trông đợi nhất năm 2020. Bởi khi cây cầu này hoàn thành không chỉ giúp thu hẹp khoảng cách giữa Nhơn Trạch với TPHCM mà sẽ giúp Nhơn Trạch, Long Thành “lột xác” trở thành trung tâm phát triển năng động không thua kém quận 2, quận 9. 

Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết

Một trong những khu công trình giao thông vận tải cũng được kỳ vọng sẽ tạo ra sự sức hút mới cho thị trường bất động sản Đồng Nai là tuyến cao tốc Dầu Giây ( Đồng Nai ) – Phan Thiết ( Bình Thuận ). Hiện nay, tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương triển khai xong công tác làm việc giải phóng mặt phẳng phục vụ việc kiến thiết với chiều dài gần 100 km .

Ngoài những dự án kể trên, Đồng Nai cũng đã quy hoạch phát triển một loạt công trình trọng điểm khác gồm cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt, cầu Cát Lái nối quận 2 với Nhơn Trạch, tuyến monorail Thủ Thiêm – Long Thành… với tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến hàng tỉ đô la Mỹ. Tất cả sẽ tạo thành một hệ thống giao thông vô cùng hiện đại, đưa Đồng Nai sớm trở thành trung tâm giao thương hàng đầu khu vực và tạo lực đẩy cho giá trị bất động sản không ngừng gia tăng.