Chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt vào năm 2017, Mazda CX-5 mang vẻ ngoài vô cùng ấn tượng, đơn giản sang trọng và không hề hầm hố như các đối thủ trong phân khúc. Cùng với thiết kế ngoại nội thất thời trang thì Mazda CX-5 còn được người dùng ưa chuộng nhờ mang đến cảm giác lái khác biệt. Cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây nhé.

Mazda CX-5 mang đến cảm giác lái mượt mà, phấn khích
Chế độ lái tuyệt vời
Trải nghiệm Mazda CX-5 đến từ nhiều người dùng cho thấy mãu Crossover này có độ nhạy chân gâ cực kỳ tốt và quản lý và vận hành êm ái, không thay đổi trong mọi vận tốc mà điều kiện kèm theo đường xá khác nhau. Khi chuyển xe sang độ lái Sport, xe sẽ tăng tốc nhanh hơn mà không hề bị chênh hay mất tập trung chuyên sâu. Ngược lại, Mazda CX-5 còn mang đến cảm xúc lái vô cùng thể thao và khả năng bám đường tốt ngang ngửa những mẫu Sedan .
Cùng với đó, Mazda CX-5 còn trang bị nhiều cảm biến cùng hệ thống an toàn thông i-Activsense vô cùng tuyệt vời, camera 360 độ góp phần giúp người lái dễ dàng quan sát cũng như điều khiển xe an toàn nhất. Với chế độ thể thao ấn tượng, người dùng còn có thể cảm nhận được ga nhạy hơn, vô lăng được siết chặt hơn mang đến cảm giác chân thật và phấn khích khi vận hành xe.
Xem thêm: DỰ ÁN ĐẤT NỀN CENTANA TRƯỜNG LƯU QUẬN 9
So sánh cảm giác lái của Mazda CX-5 với đối thủ
Tuy không “ bốc ” như khối động cơ 1.5 Turbo của Honda CX-5, SkyActiv-4 của Mazda CX-5 mang đến cảm xúc lái vô cùng dễ chịu và thoải mái, phấn khích và đầy linh động. Điển hình, khi chuyển dời trong thành phố, Mazda CX-5 cho khả năng linh động trong khoảng trống hẹp với bán kinh vòng xoay chỉ 5,6 mm, trong khi đó Honda CR-V là 5,9 m. Tiếng máy êm của Mazda CX-5 khi tốc độ dưới 100 km / h cũng êm hơn nhiều so với CR-V. Đặc biệt, khi xe vận hàng ở những cung đường có độ nhám cao, tiếng lốp và những tạp âm xung quanh cũng gần như bị triệt tiêu trọn vẹn, người ngồi bên trong sẽ không cảm thấy không dễ chịu. Dù vậy, Mazda CX-5 vẫn mang trong mình một điểm yếu kém là tạo cảm xúc bồng bềnh cho người ngồi ở hàng ghế sau của xe, một hạn chế mà hãng xe của Nhật cần có sự nâng cấp cải tiến ở thế hệ tăng cấp tiếp theo .

Cảm giác lái của Mazda CX-5 với các đối thủ
Bên cạnh đó, khi so về khả năng gan lỳ, Mazda CX-5 cũng được cho là thua Nissan X-Trail. Nissan X-Trail được đầu tư khá nhiều công nghệ kiểm soát khung gầm, hệ dẫn động 4WD linh hoạt giúp xe có thể dễ dàng di chuyển qua mọi địa hình hơn Mazda CX-5.
Mặc dù không bốc bằng những đối thủ cạnh tranh nhưng Mazda CX-5 cho cảm xúc lái đánh đúng tâm ý của nhiều đối tượng người tiêu dùng người dùng, cho họ những cảm xúc phân khích mà họ đang cần. Có thể nói, trong phân khúc, khó có dòng xe nào hoàn toàn có thể bì được với mẫu Crossover đến từ Nhật Bản về khoảng chừng quản lý và vận hành nhẹ nhàng, linh động này. Việc quản lý và vận hành ở những cung đường đô thị, Mazda CX-5 với vô lăng trợ lực điện nhẹ nhàng giúp cho việc điều khiển và tinh chỉnh trở nên thuận tiện hơn. Đây là điều mà những người mua nữ cự kỳ thích. Đặc biệt, ở khả năng tăng tốc, Mazda CX-5 cũng có phần chân ga nhạy bén, không có bất cữ độ trễ nào bởi xe không sử dụng động cơ tăng áp như Honda CR-V .
Tổng kết
Nếu bạn đang cầm tìm một mẫu Crossover hoành tráng, cảm xúc lái cực bố thì Mazda CX-5 sẽ không dành cho bạn. Tuy nhiên, nếu bạn thích một dòng xe thời thượng, không thiếu tiện lợi văn minh cũng nhiều tính năng bảo đảm an toàn, đặc biệt quan trọng là cho cảm xúc lái linh động, phấn khích Mazda CX-5 là sự lựa chọn số 1 lúc bấy giờ .
Xem thêm: Chi phí bảo dưỡng Mazda CX-5 được lòng người dùng
Source: https://wada.byxar.com
Category: Khác




