Sản lượng đi xe buýt tại TP.Hồ Chí Minh ngày càng giảm – Ảnh : ĐỨC PHÚTrung tâm Quản lý giao thông vận tải công cộng TP. Hồ Chí Minh cho biết sẽ kiểm soát và điều chỉnh hoạt động giải trí tuyến xe buýt số 91 Bến xe Miền Tây – chợ nông sản Quận Thủ Đức để ” san sẻ ” lượng khách cho tuyến xe buýt số 54 tạm ngưng hoạt động giải trí kể từ kể từ ngày 17 – 1 .Hành khách đi lại trên tuyến xe buýt số 54 đến khám chữa bệnh tại những bệnh viện của Thành Phố Hồ Chí Minh hoàn toàn có thể sử dụng tuyến xe buýt số 91 thay thế sửa chữa tuyến xe buýt số 54 ngừng hoạt động giải trí .
Cụ thể tại Bến xe miền Đông, hành khách đón tuyến 91 tại trạm số 78/3 Đinh Bộ Lĩnh (đối diện cổng vào Bến xe Miền Đông) đi đến các bệnh viện Ung bướu, Nhi Đồng 1, Đại học Y dược, Hùng Vương, Chợ Rẫy…
Tại Bến xe Chợ Lớn, hành khách đón tuyến 91 tại trạm số 13 đường Tháp Mười, đi đến những Bệnh viện Đại học Y dược, Nguyễn Tri Phương, Nguyễn Trãi, Bình Dân, Ung bướu …Hành khách đi lại trên tuyến 91 hoàn toàn có thể sử dụng vé lượt 7.000 đồng / lượt hoặc sử dụng vé tập bán trước loại 157.500 đồng / tập 30 vé. Riêng học viên, sinh viên có giá vé lượt 3.000 đồng / lượt .
Thời gian hoạt động 4h45 – 19h hằng ngày, tổng số chuyến hoạt động 120 chuyến/ngày, giãn cách cao điểm 12 phút/chuyến, thấp điểm 20 phút/chuyến.
Như vậy, tính từ năm 2018 đến tháng 1-2020, tại TP.HCM đã có tới 7/105 tuyến xe buýt có trợ giá tạm ngưng hoạt động. Nguyên nhân do tình hình sản lượng đi xe buýt tụt dốc, doanh nghiệp thu không đủ bù chi.
Xem thêm: CĂN HỘ MT EASTMARK CITY QUẬN 9
Tính từ năm 2012, sản lượng khách đạt trung bình 305 triệu lượt/năm, nhưng đến năm nay chỉ còn 159 triệu lượt. Tức sau 8 năm, sản lượng khách đi xe buýt đã 146 triệu lượt khách.
Riêng với tuyến xe buýt số 54, Công ty CP Vận tải TP.Hồ Chí Minh đảm nhiệm có lộ trình đi qua hàng loạt bệnh viện lớn như Chợ Rẫy, Bình Dân, Gia Định, Ung bướu … Riêng năm Giao hàng nhu yếu đi lại hơn 1,7 triệu lượt hành khách / năm, 4.700 lượt khách / ngày. Phần lớn hành khách đi khám chữa bệnh tại những bệnh viện trên .Tuy nhiên, với mức trợ giá quá thấp qua những năm khiến công ty lỗ suốt từ năm 2017 đến nay. Ngoài ra, việc bị áp sản lượng quá cao đã làm công ty không còn năng lực chịu đựng .
Hiện nay, công ty phải trả lãi vay và nợ gốc nên không đủ kinh phí để duy trì hoạt động, phải vay mượn từ nhiều nguồn để giải quyết. Mức lỗ năm 2018 5,6 tỉ đồng, lỗ từ đầu năm 2019 1,2 tỉ đồng. Từ đó, công ty này đã đề xuất ngưng tuyến vì quá lỗ.
Than lỗ 8,5 tỉ, doanh nghiệp xe buýt TP.HCM xin ngưng một tuyến đông khách TTO – Đơn vị quản lý và vận hành tuyến xe buýt 54 ở TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ ngưng hoạt động giải trí từ ngày 1-1-2020 vì thua lỗ. Trung tâm Quản lý giao thông vận tải công cộng đề xuất liên tục hoạt động giải trí vì khách đi đông và TP sẽ bù lỗ.
Source: https://wada.byxar.com
Category: Khác
