Thay vì định hình 3 phân vùng để phát triển đô thị thì theo định hướng quy hoạch mới, toàn bộ H.Long Thành sẽ được phát triển trở thành đô thị.
![]() |
| Đô thị Long Thành được xác định là vùng tập trung đầu mối giao thông của vùng, quốc gia và quốc tế. Trong ảnh: Nút giao giữa đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 51 trên địa bàn H.Long Thành |
* Không phân vùng phát triển đô thị
Theo đồ án quy hoạch vùng H.Long Thành đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Hội đồng Thẩm định quy hoạch thiết kế xây dựng tỉnh Đồng Nai trải qua vào tháng 3-2020, trong khuynh hướng tổ chức triển khai khoảng trống đô thị với tiềm năng tập trung chuyên sâu khai thác lợi thế về quỹ đất, hạ tầng kinh tế tài chính, khu vực đô thị vùng H.Long Thành sẽ được phân loại thành 3 phân vùng tăng trưởng gồm : đô thị Long Thành ( gồm có TT.Long Thành lan rộng ra và khu phức tạp công nghiệp – đô thị – dịch vụ Long Thành ) ; đô thị Bình Sơn và đô thị Phước Thái .
Tuy nhiên, vào tháng 7-2020, Thủ tướng Chính phủ có văn bản chấp thuận điều chỉnh chỉ tiêu sử dụng đất công nghiệp và đất ở tại đô thị trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Trong đó, H.Long Thành có bổ sung 2 khu công nghiệp (KCN) Long Đức 3 và Bàu Cạn – Tân Hiệp với diện tích gần 3 ngàn ha.
Bạn đang đọc: Toàn bộ huyện Long Thành sẽ trở thành đô thị
| Đồ án quy hoạch vùng H.Long Thành kiểm soát và điều chỉnh quy mô dân số được dự báo sẽ đạt 500 ngàn người vào năm 2040, chứ không dừng ở mức 300 ngàn người như dự báo trước đây . |
Tháng 8-2020, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh cũng đã có văn bản chỉ huy H.Long Thành thực hiện kiểm soát và điều chỉnh chỉ tiêu sử dụng đất KCN tăng thêm đã được Thủ tướng nhà nước đồng ý chấp thuận .
Theo ông Nguyễn Phong An, Phó quản trị Ủy Ban Nhân Dân H.Long Thành, do nội dung kiểm soát và điều chỉnh, update bổ trợ diện tích quy hoạnh những KCN vào đồ án quy hoạch vùng với quy mô lớn đã làm đổi khác những dự báo tăng trưởng đất đai và quy mô tăng trưởng vùng. Điều này dẫn đến việc phải thực thi thanh tra rà soát, lập hồ sơ kiểm soát và điều chỉnh trách nhiệm quy hoạch kiến thiết xây dựng mới cho tương thích .
Một trong những kiểm soát và điều chỉnh quan trọng trong đồ án quy hoạch vùng H.Long Thành đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 là việc sẽ không khuynh hướng 3 phân vùng tăng trưởng đô thị như trước kia mà tiềm năng quy hoạch mới là sẽ tăng trưởng hàng loạt H.Long Thành trở thành đô thị .
Cụ thể, mục tiêu được đưa ra là đến năm 2025, toàn bộ H.Long Thành sẽ được nâng cấp lên đô thị loại IV và sẽ trở thành đô thị loại III vào năm 2030. “Hiện nay, UBND tỉnh đã trình Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng cũng đã đồng thuận sẽ giao UBND tỉnh lập quy hoạch chung toàn huyện theo Luật Quy hoạch đô thị. Tức về cơ bản đã nhìn nhận toàn bộ H.Long Thành sẽ phát triển như là một đô thị để lập đồ án quy hoạch đô thị” – ông Nguyễn Phong An cho biết.
Cũng theo ông Nguyễn Phong An, quy hoạch chung H.Long Thành sẽ là cơ sở để lập những quy hoạch phân khu của đô thị nhằm mục đích thực thi việc quản trị thiết kế xây dựng. Tuy nhiên, việc lập quy hoạch chung tiến tới lập quy hoạch phân khu phải lê dài vài năm mới được phê duyệt. Do đó, trước mắt, quy hoạch vùng H.Long Thành cần được phê duyệt làm cơ sở phê duyệt quy hoạch chung những xã để tổ chức triển khai quản trị kiến thiết xây dựng trong thời hạn hoàn thành xong quy hoạch những phân khu. “ Việc lập quy hoạch thiết kế xây dựng những xã trong thời hạn tới sẽ mang đặc thù đô thị hóa chứ không phải mang đặc thù của một xã thông thường của một huyện thuần nông để triển khai tiềm năng kiến thiết xây dựng đô thị Long Thành ” – ông Nguyễn Phong An nêu quan điểm .
* Xác định vị trí đô thị trung tâm
Theo đồ án quy hoạch vùng H.Long Thành đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, về cấu trúc khoảng trống tăng trưởng, vùng H.Long Thành sẽ được phân thành 5 phân vùng tăng trưởng xác lập bởi địa giới hành chính, những tuyến giao thông vận tải chính và địa hình tự nhiên .
5 phân vùng phát triển vùng H.Long Thành gồm: vùng đô thị TT.Long Thành mở rộng và khu phức hợp công nghiệp, đô thị – dịch vụ Long Thành (phân vùng 1 gồm: TT.Long Thành, xã Tam An và một phần các xã An Phước, Long Đức, Lộc An); vùng đô thị Bình Sơn nằm ở phía Đông Bắc của huyện (phân vùng 2 bao gồm một phần các xã Bình Sơn, An Phước, Lộc An, Long Đức và Bình An); vùng dịch vụ thương mại – đô thị hỗn hợp phía Tây huyện (phân vùng 3 bao gồm: một phần các xã Long An, Long Phước và Phước Thái); vùng khu vực chức năng đặc thù cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành (phân vùng 4 gồm: xã Bàu Cạn và một phần các xã Long An, Long Phước, Cẩm Đường và Bàu Cạn); vùng công nghiệp đô thị dịch vụ – nông nghiệp công nghệ cao phía Nam sân bay Long Thành (phân vùng 5 gồm: các xã Phước Bình, Tân Hiệp và một phần các xã Phước Thái, Long Phước và Bàu Cạn).
Phó giám đốc đảm nhiệm Sở Xây dựng Lê Mạnh Dũng cho biết, việc phân loại 5 phân vùng tăng trưởng H.Long Thành như đồ án là tương thích với tiềm năng và điều kiện kèm theo trong thực tiễn. Ông Lê Mạnh Dũng cho rằng phân vùng 1 liên kết với TT.Long Thành và có sự lan tỏa tăng trưởng từ đô thị Biên Hòa có nhiều lợi thế nên sẽ tương thích để tăng trưởng trong tiến trình đầu thực thi quy hoạch .
quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Cao Tiến Dũng cho rằng, sau năm 2040, gần như là cả 5 phân vùng nói trên đều tăng trưởng thành đô thị. Do đó, quy trình hoàn thành xong quy hoạch phải xác lập đô thị Long Thành sẽ là đô thị TT của những vùng lân cận như vùng những huyện Cẩm Mỹ, Trảng Bom. Để bảo vệ tính đồng điệu, khi thực thi quy hoạch phân khu so với 5 phân vùng trên phải thực thi cùng lúc, không làm nhỏ lẻ, từng phân khu. Đặc biệt, trong quy hoạch cần nhìn nhận đúng nhu yếu về giao thông vận tải khi trường bay Long Thành đi vào hoạt động giải trí để có quy hoạch mạng lưới hệ thống giao thông vận tải tương thích. “ Sân bay Long Thành có hiệu suất 100 triệu lượt hành khách mỗi năm là rất lớn ” – quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Cao Tiến Dũng nhấn mạnh vấn đề .
Phạm Tùng
Source: https://wada.byxar.com
Category: Vòng quanh đất nước





